アルトワークスオーナーでは、スズキアルトワークスの燃費や馬力、最高速といったスペックから、ホイール、パーツなどのチューニング（整備）、カスタム（改造）の説明、アルトワークスの中古車情報の紹介などをしています。
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アルトワークスはスズキの軽自動車で、初期のアルトは1980年頃発売されました。その後、モデルチェンジして、アルトのスポーツタイプのツインカムターボエンジを搭載した軽自動車アルトワークスが販売されました。モデルチェンジを度々繰り返しましたが、その後生産終了となりましたが、軽自動車界を大きく変えた車種といえるのがアルトワークスです。 最高速はＲＳ/Ｘで約175ＲＳ/Ｒで約174ＲＳ/Ｘで172となっています。 馬力は600のグレードで60ｐｓから64ｐｓです。 FULLTIME 4WD RS-R、RS-X、RS-Cの3つのグレードの初代をはじめ、アルトワークスは2代目（1988年から1989年）になりライトが丸目となり、グレードはFULLTIME 4WD RS-R、RS-XとFULLTIME 4WD S-R、S-Xの4つに増えましたが、ともにバンとして4ナンバーでした。エンジンはF5A型4サイクル3気筒水冷からF5B型水冷4サイクル3気筒へと変更されました。燃費は純正仕様で平均19km/lといったところです。5ナンバーとなる3代目からはでは550CCが660CCに仕様変更、エンジンもF5B型水冷4サイクル3気筒がF6Aになり、グレードは4種類のままツインカム12バルブ仕様のFULLTIME 4WD RS-R、RS-XとFULLTIME 4WD IE、IEへと変更しました。3代目で新たに加わったのが、IEのリミテッドです。これは、競技ベース車両のR仕様車で、4代目ではエンジンがアルミエンジンとなりました。またF6AがK6Aへと変化しました。4代目アルトワークスでパワーステアリング（パワステ）パワーウィンドが標準装備になるなどH系旧規格から変更されました。5代目で生産終了となりましたが、このアルトワークス最終モデルはH系新規格でボディーが少し大きくなりました。現在スズキではアルトワークスに変わり、4ドアのkeiでワークスタイプを出しています。
チューニングやカスタムには知識が必要となりますが、アルトワークス専科がおすすめです。アルトワークスといえば、K−CAR最速のチューニングもできるのも魅力です。この本では、チューニング、メンテナンス方法が載っているので、改造に入る前段階としても、厳選パーツカタログなどもあり、整備をはじめとても役立ちます。
中古車はスズキのホームページから、全国のＳＵＺＵＫＩ代理店が登録しているものを確認できます。アルトワークスの中古車は状態次第で価格も異なりますが、30万円代から80万円台とピンきりですが、やはり、最終モデルのＨ系新規格は高価で、ワークス自体高額査定人気車種で上位争いをしています。穴場はGoo-NETです。なんと10万円台のものがあるので、状態の確認は必要ですが初めて買うにも最適の値段ではないかと思います。中
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